{"id":106,"date":"2016-05-20T11:30:52","date_gmt":"2016-05-20T09:30:52","guid":{"rendered":"http:\/\/mtbfar.dk\/?p=106"},"modified":"2016-05-20T11:30:52","modified_gmt":"2016-05-20T09:30:52","slug":"cycling-power-fysiologisk-test","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.cykeleventyr.dk\/index.php\/2016\/05\/20\/cycling-power-fysiologisk-test\/","title":{"rendered":"Cycling Power fysiologisk test"},"content":{"rendered":"

\"Screen<\/a><\/p>\n

Fredag morgen stod den p\u00e5 fysiologisk test hos Cycling Power, der tester en r\u00e6kke medlemmer med MTB Randers hen over weekenden. Efter et 3-timer langt foredrag om tr\u00e6ning, ern\u00e6ring og testens indhold torsdag aften var jeg f\u00f8rste mand i sadlen fredag morgen kl. 08.00. I dagene op til testen skulle vi undg\u00e5 kulhydrater og helst ikke spise i de 2 timer, der ledte op til testen. S\u00e5 op tidligt(!) og f\u00e5 lidt bacon og \u00e6g i kroppen og s\u00e5 var jeg ellers klar til kamp!<\/p>\n

<\/p>\n

Magnus var klar til at tage imod i Fitness Studiet, og guidede mig kyndigt gennem dagens test. Jeg skulle igennem 3 forskellige tests p\u00e5 to cykler foruden en lungefunktionstest. Og for en datan\u00f8rd som mig var det selvf\u00f8lgelig ren fryd…alts\u00e5 n\u00e5r det ikke var modbydeligt h\u00e5rdt! At Magnus selv er mountainbike-rytter gjorde selvf\u00f8lgelig ikke noget, s\u00e5 i de pauser, der var i testen, hvor jeg var i stand til at snakke, fik vi snakket om vores begges passion – MTB, tr\u00e6ning og tal.<\/p>\n

Godt udgangspunkt, og potentialet er stort!<\/h2>\n

Efter de 3 tests blev tallene printet ud og Magnus og jeg begyndte at g\u00e5 dem igennem. Jeg havde fortalt Magnus, at mit m\u00e5l i \u00e5r er at tabe mig yderligere og bygge p\u00e5 grundformen, s\u00e5 jeg har det bedst mulige udgangspunkt for et rigtigt sjovt 2017 til diverse l\u00f8b. Og hvad sagde tallene s\u00e5? Jo, den \u00f8jeblikkelige kampv\u00e6gt er 73,9kg og et BMI p\u00e5 24. Der er klart mere at tabe, og jeg vil gerne ned p\u00e5 en 67-68kg. Testen viste et kondital p\u00e5 59,6, som Magnus bem\u00e6rkede sagtens burde kunne komme op p\u00e5 +70 ved at tr\u00e6ne rigtigt. Min lungekapacitet er ogs\u00e5 i den h\u00f8je ende, hvor jeg har 106,5% af det forventede (ift. statistikken) og kan oms\u00e6tte ca. 4,4 liter. Den h\u00e6mmer mig bestemt ikke. Faktisk viser grafen for min vejrtr\u00e6kning sammenholdt med puls, at jeg sandsynligvis ikke n\u00e5ede mit max i testen – og det er der en forklaring p\u00e5!<\/p>\n

Jeg laktatbader lidt for tidligt<\/h2>\n

Forklaringen p\u00e5, at jeg sandsynligvis ikke n\u00e5r mit max, er, at min VT1 ligger forholdsvist lavt. Den indtr\u00e6der allerede ved 139watt, hvor jeg alts\u00e5 begynder at udskille laktat i blodet, og det er knap s\u00e5 godt. Der gik s\u00e5ledes ogs\u00e5 kun ca. 12 minutter f\u00f8r jeg ramte VT1. Den skal rykkes, og den opmuntrende melding var da heldigvis osse, at jeg kan rykke den rigtigt meget og rigtigt hurtigt! S\u00e5 det vil jeg g\u00e5 i gang med gennem fokuseret tr\u00e6ning.<\/p>\n

En god fedtforbr\u00e6nding<\/h2>\n

VT1 fokuseret tr\u00e6ning vil samtidig hj\u00e6lpe mig med at n\u00e5 mit v\u00e6gtm\u00e5l, hvis jeg kombinerer tr\u00e6ning med den rigtige kost, for min evne til at fedtforbr\u00e6nde er \u00e5benbart helt i top. Her ligger jeg oppe omkring 62g i timen ved VT1, s\u00e5 det er rigtigt positivt at min krop evner at k\u00f8re p\u00e5 fedt p\u00e5 den m\u00e5de. Samtidig forts\u00e6tter den h\u00f8je fedtforbr\u00e6nding i zonen mellem VT1 og VT2, s\u00e5 potentialet her er stort.<\/p>\n

Fornuftigt pedaltr\u00e5d – tak Trainerroad!<\/h2>\n

Jeg har v\u00e6ret noget nerv\u00f8s for at f\u00e5 skader omkring kn\u00e6 p\u00e5 det seneste, for en 10 \u00e5r gammel, sprunget akillessene i venstre ben betyder, at jeg kan m\u00e6rke en forskel i mit tr\u00e5d og i min power imellem mine ben – det f\u00f8ler jeg i hvert fald. S\u00e5 jeg s\u00e5 frem til pedaltr\u00e5dsanalysen, som man ogs\u00e5 f\u00e5r gennem testen. Men her blev jeg heldigvis positivt overrasket, for testen afsl\u00f8rede ikke nogen synderlige problemer. Tr\u00e5det er fint og symmetrisk, og det kan jeg helt sikkert takke de speed drills, jeg har k\u00f8rt hele for\u00e5ret via Trainerroad, for. Det har virket!<\/p>\n

Peak Power – 1436 watt<\/h2>\n

For at v\u00e6re mere effektiv p\u00e5 mountainbiken skal jeg helt sikkert tr\u00e6ne til de l\u00e6ngere distancer og tr\u00e6ne den aerobe motor, for mine gamle fodbold og badminton-ben mangler ikke power, da jeg peaker ved 1436 watt. Der er masser at hente, n\u00e5r det g\u00e6lder spurt. 3 minutters testen gik ogs\u00e5 fint, hvor jeg ramte 353 watt og 4,78 watt pr. kg.<\/p>\n

Fortsat fokus – v\u00e6gttab og 4 watt pr. kg<\/h2>\n

S\u00e5dan en test giver masser af blod p\u00e5 tanden til at tr\u00e6ne videre, og jeg kan netop bruge m\u00e5lingerne til at hj\u00e6lpe mig med at n\u00e5 \u00e5rets m\u00e5l. Jeg vil som tidligere n\u00e6vnt gerne ned p\u00e5 67-68 kg og holde det, og s\u00e5 vil jeg gerne h\u00e6ve min FTP, s\u00e5 jeg kommer op p\u00e5 og gerne over de 4 watt pr. kg., og det skulle bestemt v\u00e6re muligt. Testen viser i hvert fald, at mit loft ligger meget h\u00f8jt, s\u00e5 nu er det bare med at holde p\u00e5.<\/p>\n

Se min test<\/h2>\n

Er du interesseret i at se, hvordan s\u00e5dan en testrapport ser ud, s\u00e5 kan du l\u00e6se min test som PDF her: CyclingPowerTest<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Fredag morgen stod den p\u00e5 fysiologisk test hos Cycling Power, der tester en r\u00e6kke medlemmer med MTB Randers hen over weekenden. Efter et 3-timer langt foredrag om tr\u00e6ning, ern\u00e6ring og testens indhold torsdag aften var…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":107,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[4,13,15],"tags":[],"class_list":["post-106","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-cykel","category-test","category-traening"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/www.cykeleventyr.dk\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Screen-Shot-2016-05-20-at-11.23.59-.png?fit=1452%2C446&ssl=1","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.cykeleventyr.dk\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/106","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.cykeleventyr.dk\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.cykeleventyr.dk\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cykeleventyr.dk\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cykeleventyr.dk\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=106"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.cykeleventyr.dk\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/106\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cykeleventyr.dk\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/107"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.cykeleventyr.dk\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=106"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cykeleventyr.dk\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=106"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cykeleventyr.dk\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=106"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}