{"id":113,"date":"2016-05-28T10:01:40","date_gmt":"2016-05-28T08:01:40","guid":{"rendered":"http:\/\/mtbfar.dk\/?p=113"},"modified":"2016-05-28T10:01:40","modified_gmt":"2016-05-28T08:01:40","slug":"optakt-til-marselisborg-mtb-maraton-2016-og-alle-gode-gange-3","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.cykeleventyr.dk\/index.php\/2016\/05\/28\/optakt-til-marselisborg-mtb-maraton-2016-og-alle-gode-gange-3\/","title":{"rendered":"Optakt til Marselisborg MTB Maraton 2016 og alle gode gange 3"},"content":{"rendered":"
I morgen er det raceday igen, og den smukke b\u00f8geskov syd for Aarhus bugt ligger rammerne til et fantastisk maratonl\u00f8b. I \u00e5r bliver det s\u00e6rligt godt, for l\u00f8bet vil ogs\u00e5 udg\u00f8re DM for licensryttere, hvilket vil betyde endnu mere sp\u00e6nding og t\u00e6nding i m\u00e5lomr\u00e5det, p\u00e5 sporet og langs ruten. Vejrudsigten har heldigvis ogs\u00e5 rettet sig og det ser ud til at blive flot vejr og kort\/kort. Dermed er der lagt op til et brag af et l\u00f8b i Marselis!<\/div>\n

<\/p>\n

<\/div>\n
\"vejrudsigt\"<\/a><\/div>\n

Ruten<\/b><\/h2>\n
Marselisborg MTB Maraton<\/a> byder p\u00e5 et brag af en rute, og s\u00e6rligt udformningen, der betyder at man passerer m\u00e5lomr\u00e5det 3 gange pr. omgang, er en genistreg. Det giver et boost b\u00e5de for ryttere og publikum, der kan heppe fra selve m\u00e5lomr\u00e5det og se rytterne passere efter hver 11km sl\u00f8jfe. Optakten til sidste \u00e5rs l\u00f8b rummer en l\u00e6ngere beskrivelse af ruten<\/a>, men den best\u00e5r kort fortalt af 3 sl\u00f8jfer, hvor den f\u00f8rste over Fl\u00f8jstrup er den hurtige, nummer to over Vilhelmsborg er den lede og den sidste i nordskoven er den stygge og tekniske, hvor h\u00f8jdemeterne for alvor rammer.<\/div>\n

Alle gode gange tre<\/b><\/h2>\n
I \u00e5r er det tid til at pr\u00f8ve noget nyt, og l\u00f8bet har ogs\u00e5 f\u00e5et en ny status i min for\u00e5rsprogram. Derfor vil jeg pr\u00f8ve at betragte det som en ekstra h\u00e5rd tr\u00e6ning, hvor jeg skal helt i hegnet og pr\u00f8ve at se om ikke jeg kan klare 3 omgange, 99km og 2100hm. Distancen skr\u00e6mmer ikke liges\u00e5 meget som antallet af h\u00f8jdemeter. Det bliver f\u00f8rste gang jeg skal over de 2000hm, men tr\u00e6ningen og formen har f\u00e5et et ordentligt boost i for\u00e5ret, s\u00e5 nu m\u00e5 det briste eller b\u00e6re. Det betyder, at “pacing” bliver den helt store udfordring i morgen, for som jeg ogs\u00e5 skrev om min tur i Aalborg til Aalborg MTB Maraton<\/a>, s\u00e5 har jeg sv\u00e6rt ved at ligge roligt ud n\u00e5r benene for alvor er klar. Men det nytter ikke noget i morgen, for hvis jeg skal holde til 3. omgang s\u00e5 hverken kan eller skal jeg sidde med kramper mod slutningen af 2. omgang, som jeg ellers har for vane i Marselis. Jeg tror dog, at jeg vil skyde efter at k\u00f8re omgangs- og sl\u00f8jfetider nogenlunde som i 2016 og v\u00e6lger at tro p\u00e5, at formkurven er til at klare det. Jeg skal ogs\u00e5 under 4 timer for at f\u00e5 lov til at k\u00f8re den sidste omgang. Og 3. omgang bliver modbydelig lige meget hvad.<\/div>\n

\"FullSizeRender\"<\/a><\/h2>\n

Et l\u00f8b uden dumheder eller uheld?<\/b><\/h2>\n
S\u00e5 er sp\u00f8rgsm\u00e5let ogs\u00e5, om jeg i \u00e5r for f\u00f8rste gang kan komme helskindet i gennem l\u00f8bet uden st\u00f8rre uheld eller dumheder. B\u00e5de i 2014 og 2015<\/a> har jeg m\u00e5ttet af cyklen adskillige gange og sat tid til p\u00e5 den konto, og selvom jeg kun k\u00f8rer mod mig selv, s\u00e5 irriterer den slags alligevel. S\u00e5 i \u00e5r sidder sadlen ordentligt, jeg husker alle flasker, d\u00e6ktrykket er rigtigt fra starten, jeg er ikke overhydreret og skal p**** hele tiden og s\u00e5 k\u00f8rer jeg ordentligt og lader ogs\u00e5 v\u00e6re med at styrte umotiveret! Jeg har ligesom ogs\u00e5 overst\u00e5et det med at styrte i Marselis allerede i onsdags, da jeg p\u00e5 en hyggetur lagde mig p\u00e6nt ned sammen med cyklen i hvad der absolut var en k\u00f8refejl – s\u00e5 det er p\u00e5 plads!<\/div>\n
<\/div>\n
Hvad er m\u00e5let s\u00e5? Udover en h\u00e5rd tr\u00e6ning, s\u00e5 er det optimistiske m\u00e5l at komme ind p\u00e5 6 timer. Gerne lidt under, men nu m\u00e5 vi se hvad kroppen kan klare.<\/div>\n
<\/div>\n
Nu er der ikke andet tilbage end pakning af grej, sm\u00f8rring af vitale dele p\u00e5 cyklen og carboloading resten af dagen. S\u00f8ndag blir’ en god dag i skoven…<\/div>\n
<\/div>\n
…racerapport f\u00f8lger!<\/div>\n
<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

I morgen er det raceday igen, og den smukke b\u00f8geskov syd for Aarhus bugt ligger rammerne til et fantastisk maratonl\u00f8b. I \u00e5r bliver det s\u00e6rligt godt, for l\u00f8bet vil ogs\u00e5 udg\u00f8re DM for licensryttere, hvilket…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":115,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[4,8,9,17],"tags":[23,39,49,55,56,61,66,72,84],"class_list":["post-113","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-cykel","category-loeb","category-marathon","category-xcm","tag-99km","tag-forventninger","tag-langt-til-maal","tag-maraton","tag-marselisborg","tag-mtb","tag-optakt","tag-shutuplegs","tag-traening"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/www.cykeleventyr.dk\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/FullSizeRender-4.jpg?fit=1280%2C1280&ssl=1","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.cykeleventyr.dk\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/113","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.cykeleventyr.dk\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.cykeleventyr.dk\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cykeleventyr.dk\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cykeleventyr.dk\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=113"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.cykeleventyr.dk\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/113\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cykeleventyr.dk\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/115"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.cykeleventyr.dk\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=113"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cykeleventyr.dk\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=113"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cykeleventyr.dk\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=113"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}