{"id":1201,"date":"2020-08-16T21:48:52","date_gmt":"2020-08-16T19:48:52","guid":{"rendered":"https:\/\/mtbfar.dk\/?p=1201"},"modified":"2020-08-16T21:48:52","modified_gmt":"2020-08-16T19:48:52","slug":"vejen-til-bike-transalp-del-1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.cykeleventyr.dk\/index.php\/2020\/08\/16\/vejen-til-bike-transalp-del-1\/","title":{"rendered":"Vejen til BIKE TransAlp – del 1"},"content":{"rendered":"\n
Bragt i samarbejde med Cykelmagasinet<\/pre>\n\n\n\n
“I er jo sindsyge! Hvorfor fanden er det fedt at pine sig selv i syv dage? Hvorfor g\u00f8r I det?”<\/em>. Sp\u00f8rgsm\u00e5lene kom fra Louise Brown. Vores mentaltr\u00e6ner, som sad for enden af sofaen i Mortens fotostudie. “Vores mentaltr\u00e6ner”<\/em>. Det er lige s\u00e5 vildt at skrive, som det er at sige. T\u00e6nk at hun vil hj\u00e6lpe os. Vi er jo bare to helt almindelige familief\u00e6dre, der har f\u00e5et en sk\u00f8r id\u00e9. Ikke andet. Men der sad hun. Og stillede sp\u00f8rgsm\u00e5l i en lind str\u00f8m. Hun var med, havde allerede k\u00f8bt ind p\u00e5 id\u00e9en, p\u00e5 projektet og ville nu hj\u00e6lpe os. Men hvad f\u00e5r to familief\u00e6dre til at ville k\u00f8re tv\u00e6rs over alperne i et af verdens h\u00e5rdeste etapel\u00f8b p\u00e5 mountainbike? Det var vigtigt at finde ind til, lod Louise os forst\u00e5. “Jeg kan 100% g\u00f8re jer bedre. Det garanterer jeg! I vil opleve \u00f8get performance, en bedre restitution og blive bedre til at tackle de pressede situationer sammen”<\/em> l\u00f8d det k\u00e6kt fra Louise. “Hvor blir’ det her fedt”<\/em> t\u00e6nkte jeg for mig selv, da vi sad der i sofaen sm\u00e5grinende imens vi fors\u00f8gte at svare Louise p\u00e5, hvad meningen med galskaben egentlig var.<\/p>\n\n\n\n
\n
\"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
Sl\u00e5et tilbage til start<\/h2>\n\n\n\n
Vi var ellers blevet sl\u00e5et tilbage til start som to ludobrikker to m\u00e5neder forinden. Som s\u00e5 mange andre s\u00e5 vi m\u00e5ll\u00f8se til, da Mette Frederiksen den 11. marts lukkede landet ned. Det var allerede stukket af med smitte i Norditalien, og epicentret l\u00e5 ikke langt fra de omr\u00e5der, vi skulle k\u00f8re i. Vi var lige begyndt den sidste h\u00e5rde tr\u00e6ning mod juli 2020, motivationen var skyh\u00f8j, men det stod hurtigt klart, at vi ikke ville kunne deltage i l\u00f8bet som planlagt. Selv hvis de alligevel afviklede l\u00f8bet, s\u00e5 ville vi ikke kunne forsvare at tage til norditalien i starten af juli. Nedtur.
Id\u00e9en blev f\u00f8dt for to \u00e5r siden midt om natten p\u00e5 den tyske autobahn. P\u00e5 vej hjem fra 5 dage med etapel\u00f8b i \u00d8strig gik snakken i bilen. Cape Epic m\u00e5 v\u00e6re det ultimative, men ogs\u00e5 utilg\u00e6ngeligt for de fleste p\u00e5 grund af logistik og omkostninger. “Er der ikke noget lige s\u00e5 vildt her i Europa?” <\/em>spurgte jeg retorisk. Et par Google-s\u00f8gninger senere var den der. “Hvad siger vi til 7 dage, 550 kilometer og 18.500 h\u00f8jdemeter … det er da n\u00e6sten vildere?”<\/em><\/p>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
Makkerskab<\/h2>\n\n\n\n
For Morten og jeg blev id\u00e9en til et projekt. Hvad der i bilen var sagt i sp\u00f8g blev hurtigt til noget vi talte seri\u00f8st om. For det havde virkelig v\u00e6ret en fed oplevelse at k\u00f8re l\u00f8bet i \u00d8strig sammen. Vi var seks mand afsted. Og selvom vi alle var tilmeldt individuelt endte Morten og jeg allerede efter 10 minutter med at k\u00f8re i hjulet af hinanden, og s\u00e5dan fortsatte vi de n\u00e6ste fire dage. Den makker-oplevelse ville vi begge have mere af. Det kunne noget at sidde der sammen. At dele lidelserne op ad en \u00f8strigsk grusvej p\u00e5 16% i stigning. Vores fysik og niveau er heldigvis nogenlunde ens. Morten har mere punch end jeg. Helt sikkert grundlagt i hans atletik-ungdom som stangspringer og ungdoms-ol-atlet. Jeg selv levede det meste af min ungdom i badmintonhaller eller p\u00e5 en fodboldbane, og havde konstant flere sportstasker i rotation. Det har helt sikkert ogs\u00e5 givet et eller andet fundament selvom det aldrig kom i n\u00e6rheden af ol-deltagelse. Men det er over 15 \u00e5r siden, og selvom vi begge har v\u00e6ret aktive motionister p\u00e5 mountainbike de sidste fem \u00e5r, s\u00e5 blev vi hurtigt enige om, at forberedelserne til d\u00e9t her l\u00f8b skulle v\u00e6re grundige. Vi skal virkelig i form for at klare s\u00e5dan en udfordring.<\/p>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
Tilbage i sofaen<\/h2>\n\n\n\n
Nu sidder vi s\u00e5 her i sofaen overfor vores mentaltr\u00e6ner. \u201cHvorfor vil I d\u00e9t her\u201d<\/em> lyder det igen nysgerrigt fra Louise. Morten fors\u00f8ger sig med det svar, vi har brugt over for hinanden tidligere. \u201cFordi vi samler p\u00e5 gode oplevelser\u201d<\/em>. Louise er straks klar med en opf\u00f8lgning \u201cHvorfor er det en god oplevelse at uds\u00e6tte sig selv for s\u00e5 megen smerte?\u201d<\/em>. Jeg pr\u00f8ver at komme Morten til hj\u00e6lp. “Vi bygger jo bare en hule sammen, ligesom vi gjorde som b\u00f8rn. Det er en leg. M\u00e5ske en lidt alvorlig leg, men vi leger sammen. Vi leger cykelryttere. Vi dyrker legen, n\u00f8rder ned i tr\u00e6ning til etapel\u00f8b og p\u00e5 den m\u00e5de g\u00f8r vi rejsen mod l\u00f8bet til en lige s\u00e5 stor oplevelse, som l\u00f8bet bliver”. <\/em>Louise er ikke helt tilfreds, for vi skal kunne svare klart p\u00e5 sp\u00f8rgsm\u00e5let for at kende vores f\u00e6lles afs\u00e6t. \u201cDet skal vi nok finde ind til\u201d<\/em> lyder det frejdigt, og s\u00e5 forts\u00e6tter hun med at fort\u00e6lle, hvad mentaltr\u00e6ning er, hvad det kan og hvorfor vi skal tage det alvorligt.<\/p>\n\n\n\n
\u201cDet er vigtigt at i kender hinandens styrker og svagheder og at i kender hinandens punkt, der, hvor man er meget presset. Jo bedre i kender hinanden, jo bedre kan I ogs\u00e5 pr\u00e6stere, bakke op om hinanden og hj\u00e6lpe hinanden. Og det er ens for alle slags teams \u2013 det g\u00e6lder ikke kun inden for sport. Jo bedre man kender hinanden jo bedre samarbejde vil man se og den samlede ydeevne bliver st\u00f8rre. Det er de bitte sm\u00e5 ting, der tilsammen g\u00f8r en stor forskel.\u201d<\/em><\/p>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
Vi var solgt. \u201cDet blir\u2019 s\u00e5 fedt det her!\u201d <\/em>udbr\u00f8d Morten. Jeg var enig. Det var Louise ogs\u00e5. Og selvom vores m\u00e5l er udskudt et \u00e5r fik vi sammen med Louise sat projektet i perspektiv d\u00e9r i sofaen. Vi har et helt \u00e5r ekstra til at tr\u00e6ne, til at optimere vores makkerskab, n\u00f8rde forberedelser, snakke med proffer, der kan give os tips og tricks i forhold til at k\u00f8re etapel\u00f8b. Morten havde ret – nu begynder rejsen mod BIKE Transalp 2021.<\/p>\n\n\n\n
Forts\u00e6ttelse f\u00f8lger …<\/p>\n\n\n\n
\n
L\u00e6s 2. del<\/a><\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Bragt i samarbejde med Cykelmagasinet “I er jo sindsyge! Hvorfor fanden er det fedt at pine sig selv i syv dage? Hvorfor g\u00f8r I det?”. Sp\u00f8rgsm\u00e5lene kom fra Louise Brown. Vores mentaltr\u00e6ner, som sad for…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1202,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[3,6,8,9,11,17],"tags":[],"class_list":["post-1201","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-bike-transalp","category-event","category-loeb","category-marathon","category-mentaltraening","category-xcm"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/www.cykeleventyr.dk\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/BIKE-TRANSALP-2019-03372.jpg?fit=1600%2C1067&ssl=1","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.cykeleventyr.dk\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1201","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.cykeleventyr.dk\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.cykeleventyr.dk\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cykeleventyr.dk\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cykeleventyr.dk\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1201"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.cykeleventyr.dk\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1201\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cykeleventyr.dk\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1202"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.cykeleventyr.dk\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1201"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cykeleventyr.dk\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1201"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cykeleventyr.dk\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1201"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}