{"id":1672,"date":"2024-07-01T19:19:58","date_gmt":"2024-07-01T18:19:58","guid":{"rendered":"https:\/\/www.cykeleventyr.dk\/?p=1672"},"modified":"2024-07-08T11:12:44","modified_gmt":"2024-07-08T10:12:44","slug":"bike-transalp-2024-den-store-etapegennemgang","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.cykeleventyr.dk\/index.php\/2024\/07\/01\/bike-transalp-2024-den-store-etapegennemgang\/","title":{"rendered":"BIKE Transalp 2024 &#8211; den store etapegennemgang"},"content":{"rendered":"\n<p>Der er lagt i kakkelovnen til et 7 fede dage p\u00e5 tv\u00e6rs af alperne, n\u00e5r startskuddet g\u00e5r til BIKE Transalp 2024 i Ehrwald s\u00f8ndag d. 14. juli. 520 kilometer og 17.215 h\u00f8jdemeter lyder menuen. Fy for en skefuld &#8211; her gennemg\u00e5r vi etaperne \u00e9n for \u00e9n.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Etape 1 &#8211; Ehrwald til Imst<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img data-recalc-dims=\"1\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"850\" height=\"208\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.cykeleventyr.dk\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/BT2024-etape1-profil.png?resize=850%2C208&#038;ssl=1\" alt=\"\" class=\"wp-image-1685\" srcset=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.cykeleventyr.dk\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/BT2024-etape1-profil.png?w=3555&amp;ssl=1 3555w, https:\/\/i0.wp.com\/www.cykeleventyr.dk\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/BT2024-etape1-profil.png?resize=300%2C74&amp;ssl=1 300w, https:\/\/i0.wp.com\/www.cykeleventyr.dk\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/BT2024-etape1-profil.png?resize=1024%2C251&amp;ssl=1 1024w, https:\/\/i0.wp.com\/www.cykeleventyr.dk\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/BT2024-etape1-profil.png?resize=768%2C188&amp;ssl=1 768w, https:\/\/i0.wp.com\/www.cykeleventyr.dk\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/BT2024-etape1-profil.png?resize=1536%2C376&amp;ssl=1 1536w, https:\/\/i0.wp.com\/www.cykeleventyr.dk\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/BT2024-etape1-profil.png?resize=2048%2C502&amp;ssl=1 2048w, https:\/\/i0.wp.com\/www.cykeleventyr.dk\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/BT2024-etape1-profil.png?resize=500%2C123&amp;ssl=1 500w, https:\/\/i0.wp.com\/www.cykeleventyr.dk\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/BT2024-etape1-profil.png?resize=1140%2C279&amp;ssl=1 1140w, https:\/\/i0.wp.com\/www.cykeleventyr.dk\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/BT2024-etape1-profil.png?resize=1920%2C470&amp;ssl=1 1920w, https:\/\/i0.wp.com\/www.cykeleventyr.dk\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/BT2024-etape1-profil.png?w=1700&amp;ssl=1 1700w, https:\/\/i0.wp.com\/www.cykeleventyr.dk\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/BT2024-etape1-profil.png?w=2550&amp;ssl=1 2550w\" sizes=\"auto, (max-width: 850px) 100vw, 850px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p><em>Startby: Ehrwald, Tyrol, \u00d8strig<br>72,94 kilometer, 2.162 h\u00f8jdemeter, level 4\/5<\/em><br>Det f\u00f8rste etape starter i \u00f8strigske Ehrwald og byder p\u00e5 udsigten til m\u00e6gtige Zugspitzes top. Zugspitze er Tysklands h\u00f8jeste bjerg og fungerer som gr\u00e6nseovergang mellem Tyskland og \u00d8strig. Det majest\u00e6tiske bjerg str\u00e6kker sig ind i b\u00e5de Bayern og Tyrol og er stolt navngiver til Tiroler Zugspitzarena.<\/p>\n\n\n\n<p>Etapen g\u00e5r via Ehrwalder Alm til det laveste punkt i Zugspitzarenaen ved bunden af Loisach-dalen, videre til Lermoos, en stejl stigning til Tuftl-dalen og det solrige Lermooser Moos.<\/p>\n\n\n\n<p>Som finale afslutter man med en lang og hidsig klatretur op ad Marienbergjoch, der udfordrer selv de mest seje klatrere. Endelig g\u00e5r det ned i Gurgltal p\u00e5 en hurtig nedstigning p\u00e5 grus, og fra Nassereith forts\u00e6tter man p\u00e5 stier langs skovkanten til Imst, hvor f\u00f8rste etape slutter.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Etape 2 &#8211; Imst til Nauders<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img data-recalc-dims=\"1\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"850\" height=\"200\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.cykeleventyr.dk\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/BT2024-etape2-profil.png?resize=850%2C200&#038;ssl=1\" alt=\"\" class=\"wp-image-1686\" srcset=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.cykeleventyr.dk\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/BT2024-etape2-profil.png?w=3555&amp;ssl=1 3555w, https:\/\/i0.wp.com\/www.cykeleventyr.dk\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/BT2024-etape2-profil.png?resize=300%2C70&amp;ssl=1 300w, https:\/\/i0.wp.com\/www.cykeleventyr.dk\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/BT2024-etape2-profil.png?resize=1024%2C241&amp;ssl=1 1024w, https:\/\/i0.wp.com\/www.cykeleventyr.dk\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/BT2024-etape2-profil.png?resize=768%2C180&amp;ssl=1 768w, https:\/\/i0.wp.com\/www.cykeleventyr.dk\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/BT2024-etape2-profil.png?resize=1536%2C361&amp;ssl=1 1536w, https:\/\/i0.wp.com\/www.cykeleventyr.dk\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/BT2024-etape2-profil.png?resize=2048%2C481&amp;ssl=1 2048w, https:\/\/i0.wp.com\/www.cykeleventyr.dk\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/BT2024-etape2-profil.png?resize=500%2C117&amp;ssl=1 500w, https:\/\/i0.wp.com\/www.cykeleventyr.dk\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/BT2024-etape2-profil.png?resize=1140%2C268&amp;ssl=1 1140w, https:\/\/i0.wp.com\/www.cykeleventyr.dk\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/BT2024-etape2-profil.png?resize=1920%2C451&amp;ssl=1 1920w, https:\/\/i0.wp.com\/www.cykeleventyr.dk\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/BT2024-etape2-profil.png?w=1700&amp;ssl=1 1700w, https:\/\/i0.wp.com\/www.cykeleventyr.dk\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/BT2024-etape2-profil.png?w=2550&amp;ssl=1 2550w\" sizes=\"auto, (max-width: 850px) 100vw, 850px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p><em>Startby: Imst, Tyrol, \u00d8strig<br>76,92 kilometer, 2.467 h\u00f8jdemeter, level 4\/5<\/em><br>Fra Imst f\u00f8lger anden etape den gamle romerske vej, Via Claudia Augusta, som engang forbandt Imst og Nauders gennem Inn-dalen. Fra Imst g\u00e5r det over bjerget, f\u00f8rst ind i Pitztal og derefter op til Pillerh\u00f6he-passet mellem Pitztal og Inn-dalen, hvor dagens f\u00f8rst top n\u00e5s. <\/p>\n\n\n\n<p>Efter en hurtig nedstigning gennem bjergenge n\u00e5r man Inn-floden i Prutz. De n\u00e6ste 30 kilometer f\u00f8lger ruten floden. Mellem Ried og T\u00f6sens g\u00e5r den spektakul\u00e6rt langs klipperne over floden. Ved gr\u00e6nsen til Schweiz forlader vi den romerske rute og forts\u00e6tter langs Inn-floden. Vi krydser den schweiziske gr\u00e6nse i Martina og forts\u00e6tter p\u00e5 cykelsti til Sclamischot.<\/p>\n\n\n\n<p>Nu begynder dagens sidste skrappe stigning p\u00e5 skovstier op til gr\u00e6nsen. T\u00e6t p\u00e5 Schwarzsee f\u00f8rer en sti tilbage til \u00d8strig, og skovstier p\u00e5 toppen af bjerget forts\u00e6tter til Kreuzmoos.<\/p>\n\n\n\n<p>P\u00e5 anden etape rammer vi bl.a. Gerry Trail og Riatschwegele Trail, der er bygget af folk fra Nauders som en del af 3-lande enduro-stierne og som skulle byde p\u00e5 masser af sjov p\u00e5 cyklen til sidst.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Etape 3 &#8211; Nauders til Reschensee<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img data-recalc-dims=\"1\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"850\" height=\"267\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.cykeleventyr.dk\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/BT2024-etape3-profil.png?resize=850%2C267&#038;ssl=1\" alt=\"\" class=\"wp-image-1687\" srcset=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.cykeleventyr.dk\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/BT2024-etape3-profil.png?resize=1024%2C322&amp;ssl=1 1024w, https:\/\/i0.wp.com\/www.cykeleventyr.dk\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/BT2024-etape3-profil.png?resize=300%2C94&amp;ssl=1 300w, https:\/\/i0.wp.com\/www.cykeleventyr.dk\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/BT2024-etape3-profil.png?resize=768%2C241&amp;ssl=1 768w, https:\/\/i0.wp.com\/www.cykeleventyr.dk\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/BT2024-etape3-profil.png?resize=1536%2C483&amp;ssl=1 1536w, https:\/\/i0.wp.com\/www.cykeleventyr.dk\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/BT2024-etape3-profil.png?resize=2048%2C643&amp;ssl=1 2048w, https:\/\/i0.wp.com\/www.cykeleventyr.dk\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/BT2024-etape3-profil.png?resize=500%2C157&amp;ssl=1 500w, https:\/\/i0.wp.com\/www.cykeleventyr.dk\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/BT2024-etape3-profil.png?resize=1140%2C358&amp;ssl=1 1140w, https:\/\/i0.wp.com\/www.cykeleventyr.dk\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/BT2024-etape3-profil.png?resize=1528%2C480&amp;ssl=1 1528w, https:\/\/i0.wp.com\/www.cykeleventyr.dk\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/BT2024-etape3-profil.png?w=1700&amp;ssl=1 1700w, https:\/\/i0.wp.com\/www.cykeleventyr.dk\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/BT2024-etape3-profil.png?w=2550&amp;ssl=1 2550w\" sizes=\"auto, (max-width: 850px) 100vw, 850px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p><em>Startby: Nauders, Tyrol, \u00d8strig<br>50,49 kilometer, 2.081 h\u00f8jdemeter, level 4\/5<\/em><br>Hvem har dog lavet denne rute, t\u00e6nker man, n\u00e5r man ser p\u00e5 et kort over afstanden fra Nauders til Rechensee! Der er ikke langt, men p\u00e5 tredje etape bliver vi guidet op i det netv\u00e6rk af mountainbike stier og ruter, der omkranser omr\u00e5det. Etapen g\u00e5r ikke altid den hurtigste vej, is\u00e6r ikke fra Nauders til Reschensee. Mountainbikere, der har det fremragende udvalg af 3-land enduro-stier foran sig, b\u00f8r ikke engang overveje at tage en genvej.<\/p>\n\n\n\n<p>Netv\u00e6rket af mountainbike-stier i trekanten mellem \u00d8strig, Italien og Schweiz er ber\u00f8mte, og der er sm\u00e6k for skillingen fra start til slut p\u00e5 denne etape, der byder p\u00e5 panorama views, h\u00e6sbl\u00e6sende nedk\u00f8rsler og spektakul\u00e6re opk\u00f8rsler. <\/p>\n\n\n\n<p>For f\u00f8rste gang under l\u00f8bet n\u00e5r vi over den magiske 2.000 meters gr\u00e6nse, og selvom etapen ikke er lang, s\u00e5 vil den byde p\u00e5 rigeligt med udfordring til et par danskere p\u00e5 cykeleventyr.  <\/p>\n\n\n\n<p>I Rechensee ved foden af byen Graun st\u00e5r kirket\u00e5rnet fra den ny oversv\u00f8mmede kirke tilbage og byder velkommen til m\u00e5l, og m\u00e5ske en velkommen dukkert i s\u00f8en.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Etape 4 &#8211; Reschensee til Bormio<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img data-recalc-dims=\"1\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"850\" height=\"211\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.cykeleventyr.dk\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/BT2024-etape4-profil.png?resize=850%2C211&#038;ssl=1\" alt=\"\" class=\"wp-image-1688\" srcset=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.cykeleventyr.dk\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/BT2024-etape4-profil.png?resize=1024%2C254&amp;ssl=1 1024w, https:\/\/i0.wp.com\/www.cykeleventyr.dk\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/BT2024-etape4-profil.png?resize=300%2C75&amp;ssl=1 300w, https:\/\/i0.wp.com\/www.cykeleventyr.dk\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/BT2024-etape4-profil.png?resize=768%2C191&amp;ssl=1 768w, https:\/\/i0.wp.com\/www.cykeleventyr.dk\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/BT2024-etape4-profil.png?resize=1536%2C382&amp;ssl=1 1536w, https:\/\/i0.wp.com\/www.cykeleventyr.dk\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/BT2024-etape4-profil.png?resize=2048%2C509&amp;ssl=1 2048w, https:\/\/i0.wp.com\/www.cykeleventyr.dk\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/BT2024-etape4-profil.png?resize=500%2C124&amp;ssl=1 500w, https:\/\/i0.wp.com\/www.cykeleventyr.dk\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/BT2024-etape4-profil.png?resize=1140%2C283&amp;ssl=1 1140w, https:\/\/i0.wp.com\/www.cykeleventyr.dk\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/BT2024-etape4-profil.png?resize=1920%2C477&amp;ssl=1 1920w, https:\/\/i0.wp.com\/www.cykeleventyr.dk\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/BT2024-etape4-profil.png?w=1700&amp;ssl=1 1700w, https:\/\/i0.wp.com\/www.cykeleventyr.dk\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/BT2024-etape4-profil.png?w=2550&amp;ssl=1 2550w\" sizes=\"auto, (max-width: 850px) 100vw, 850px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p><em>Startby: Rechensee,(Graun), \u00d8strig<br>90,38 kilometer, 2.611 h\u00f8jdemeter, level 5\/5<\/em><br>Fjerde etape af BIKE Transalp 2024 starter ved det ber\u00f8mte kirket\u00e5rn i Graun ved Reschensee. Vi begynder i natursk\u00f8nne og historiske omgivelser ved Reschensee, hvor det ikoniske kirket\u00e5rn i s\u00f8en st\u00e5r som et vartegn. Etapen byder p\u00e5 en start rundt om s\u00f8en til St. Valentin, hvorefter vi begynder den f\u00f8rste opstigning til Bruggeralm. Herefter f\u00f8lger en nedk\u00f8rsel gennem skovstier og spor til Burgeis og videre op ad den vestlige side af Vinschgau-dalen.<\/p>\n\n\n\n<p>Ruten krydser derefter den schweiziske gr\u00e6nse og stiger til D\u00f6ss Radond-passet op i 2.235 meters h\u00f8jde. Tilbage til Italien, men nu i Lombardiet, g\u00e5r ruten gennem den smukke Val Mora dal, der kr\u00e6ver fuld fokus p\u00e5 grund af dens mange stigninger og nedk\u00f8rsler. Efter at have passeret Lago San Giacomo di Fra\u00e9le og krydset en d\u00e6mning, f\u00f8rer grusvejen til Torri di Fraele, hvorfra ruten begynder sin endelige nedstigning til Valdidentro.<\/p>\n\n\n\n<p>Den sidste del af ruten byder p\u00e5 skovstier med r\u00f8dder og sten, f\u00f8r en kort stigning p\u00e5 vejen f\u00f8rer til de sidste lette kilometer p\u00e5 cykelstier og sideveje til m\u00e5let i Bormio. <\/p>\n\n\n\n<p>En kr\u00e6vende etape, som nok skal give os \u00e5nden\u00f8d. B\u00e5de med vilde udsigter og p\u00e5 grund af h\u00f8jderne, hvor vi over ca. 30 kilometer skal cykle i over 2.000 meters h\u00f8jde.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Etape 5 &#8211; Bormio til Mal\u00e9<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img data-recalc-dims=\"1\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"850\" height=\"230\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.cykeleventyr.dk\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/BT2024-etape5-profil.png?resize=850%2C230&#038;ssl=1\" alt=\"\" class=\"wp-image-1689\" srcset=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.cykeleventyr.dk\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/BT2024-etape5-profil.png?resize=1024%2C277&amp;ssl=1 1024w, https:\/\/i0.wp.com\/www.cykeleventyr.dk\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/BT2024-etape5-profil.png?resize=300%2C81&amp;ssl=1 300w, https:\/\/i0.wp.com\/www.cykeleventyr.dk\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/BT2024-etape5-profil.png?resize=768%2C208&amp;ssl=1 768w, https:\/\/i0.wp.com\/www.cykeleventyr.dk\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/BT2024-etape5-profil.png?resize=1536%2C415&amp;ssl=1 1536w, https:\/\/i0.wp.com\/www.cykeleventyr.dk\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/BT2024-etape5-profil.png?resize=2048%2C554&amp;ssl=1 2048w, https:\/\/i0.wp.com\/www.cykeleventyr.dk\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/BT2024-etape5-profil.png?resize=500%2C135&amp;ssl=1 500w, https:\/\/i0.wp.com\/www.cykeleventyr.dk\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/BT2024-etape5-profil.png?resize=1140%2C308&amp;ssl=1 1140w, https:\/\/i0.wp.com\/www.cykeleventyr.dk\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/BT2024-etape5-profil.png?resize=1776%2C480&amp;ssl=1 1776w, https:\/\/i0.wp.com\/www.cykeleventyr.dk\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/BT2024-etape5-profil.png?w=1700&amp;ssl=1 1700w, https:\/\/i0.wp.com\/www.cykeleventyr.dk\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/BT2024-etape5-profil.png?w=2550&amp;ssl=1 2550w\" sizes=\"auto, (max-width: 850px) 100vw, 850px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p><em>Startby: Bormio, Italien<br>96,20 kilometer, 3.254 h\u00f8jdemeter, level 5\/5<\/em><br>Femte etape fra Bormio til Mal\u00e9 er kendt som &#8220;dronningeetapen&#8221; eller &#8220;kongeetapen&#8221; og er den mest kr\u00e6vende og spektakul\u00e6re dag i l\u00f8bet. Denne etape byder p\u00e5 det h\u00f8jeste pas, de mest udfordrende spor og den smukkeste natur, med en rute der str\u00e6kker sig over de fleste kilometer og h\u00f8jdemeter i hele ugen. Vi starter med at klatre op ad det 2621 meter h\u00f8je Passo Gavia, en legendarisk stigning indenfor cyklingens verden, via enkle skovstier og passveje. Nedk\u00f8rslen til Ponte di Legno byder p\u00e5 en udfordrende sti omgivet af store bjerge, der kr\u00e6ver teknisk dygtighed, is\u00e6r ved de stejle og vanskelige sektioner.<\/p>\n\n\n\n<p>Efter Sant&#8217; Appolonia begynder den anden store opstigning gennem Pezzo til det historiske bjerglandsby Case di Viso. Herefter f\u00f8lger en h\u00f8j-alpin sti, Alta Via Camuna, som skulle byde p\u00e5 fantastiske panoramaudsigter, inden ruten n\u00e5r Passo Tonale p\u00e5 gr\u00e6nsen til Trentino. De sidste 40 kilometer til Mal\u00e9 f\u00f8rer gennem skovene ved foden af Cima Presanella og ind i det milde klima i Val di Sole, hvor World cuppen netop har gjort stop. Til sidst f\u00f8rer ruten  via mere varierede stier og spor ind i Dolomiti Brenta Bike-omr\u00e5det.<\/p>\n\n\n\n<p>Etapen slutter ved kirkepladsen i Mal\u00e9, og er en b\u00e5de lang og kr\u00e6vende etape med sine mange h\u00f8jdemeter, men gennemf\u00f8rer man, s\u00e5 siger statistikken, at man n\u00e5r i m\u00e5l &#8211; s\u00e5 vi krydser fingre!<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Etape 6 &#8211; Mal\u00e9 til Valle del Chiese<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img data-recalc-dims=\"1\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"850\" height=\"261\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.cykeleventyr.dk\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/BT2024-etape6-profil.png?resize=850%2C261&#038;ssl=1\" alt=\"\" class=\"wp-image-1690\" srcset=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.cykeleventyr.dk\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/BT2024-etape6-profil.png?resize=1024%2C315&amp;ssl=1 1024w, https:\/\/i0.wp.com\/www.cykeleventyr.dk\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/BT2024-etape6-profil.png?resize=300%2C92&amp;ssl=1 300w, https:\/\/i0.wp.com\/www.cykeleventyr.dk\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/BT2024-etape6-profil.png?resize=768%2C236&amp;ssl=1 768w, https:\/\/i0.wp.com\/www.cykeleventyr.dk\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/BT2024-etape6-profil.png?resize=1536%2C472&amp;ssl=1 1536w, https:\/\/i0.wp.com\/www.cykeleventyr.dk\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/BT2024-etape6-profil.png?resize=2048%2C630&amp;ssl=1 2048w, https:\/\/i0.wp.com\/www.cykeleventyr.dk\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/BT2024-etape6-profil.png?resize=500%2C154&amp;ssl=1 500w, https:\/\/i0.wp.com\/www.cykeleventyr.dk\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/BT2024-etape6-profil.png?resize=1140%2C350&amp;ssl=1 1140w, https:\/\/i0.wp.com\/www.cykeleventyr.dk\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/BT2024-etape6-profil.png?resize=1561%2C480&amp;ssl=1 1561w, https:\/\/i0.wp.com\/www.cykeleventyr.dk\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/BT2024-etape6-profil.png?w=1700&amp;ssl=1 1700w, https:\/\/i0.wp.com\/www.cykeleventyr.dk\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/BT2024-etape6-profil.png?w=2550&amp;ssl=1 2550w\" sizes=\"auto, (max-width: 850px) 100vw, 850px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p><em>Startby: Mal\u00e9, Italien<br>68,62 kilometer, 2.502 h\u00f8jdemeter, level 4\/5<\/em><br>Etapen fra Mal\u00e9 til Valle del Chiese\/Roncone byder p\u00e5 en spektakul\u00e6r rute i skyggen af Brenta-massivet. Rytterne skal passere det klassiske Transalp-pas, Passo Bregn da l&#8217;Ors, som er kendt for sine natursk\u00f8nne omgivelser. <\/p>\n\n\n\n<p>Etapen starter med at krydse Brenta, hvor Cima Tosa t\u00e5rner sig op til 3.173 meter, og forts\u00e6tter forbi smukke steder som Lago di Molveno, Malga Brenta Bassa og Lago di Val d&#8217;Agola. Passo Bregn da l&#8217;Ors er en favorit blandt Transalp-deltagere, og udsigten herfra er spektakul\u00e6r med Brenta-v\u00e6ggene til venstre og de glaciatede toppe i Adamello-gruppen til h\u00f8jre.<\/p>\n\n\n\n<p>Fra Malga Movlina g\u00e5r ruten nedad mod Val d&#8217;Algone og videre til de skovkl\u00e6dte skr\u00e5ninger af Val Rendena, h\u00f8jt over Pinzolo og Tione. Nedk\u00f8rslen til bunden af dalen ved Tione di Trento er hurtig og udfordrende, og inkluderer b\u00e5de jordstier og fortryllende skovstier. Efter at have krydset floden Sarca, som munder ud i Gardas\u00f8en, f\u00f8rer sm\u00e5 skovveje op til sadlen mellem Val Rendena og Chiese-dalen, kendt som Sella Giudicarie.<\/p>\n\n\n\n<p>Etapen afsluttes i Roncone, hvor m\u00e5llinjen er placeret ved den lille s\u00f8. De sidste kilometer indeb\u00e6rer endnu en sti ned til s\u00f8en, hvilket sikrer en sp\u00e6ndende afslutning p\u00e5 denne natursk\u00f8nne og udfordrende dag.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Etape 7 &#8211; Valle del Chiese til Arco<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img data-recalc-dims=\"1\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"850\" height=\"247\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.cykeleventyr.dk\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/BT2024-etape7-profil.png?resize=850%2C247&#038;ssl=1\" alt=\"\" class=\"wp-image-1691\" srcset=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.cykeleventyr.dk\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/BT2024-etape7-profil.png?resize=1024%2C298&amp;ssl=1 1024w, https:\/\/i0.wp.com\/www.cykeleventyr.dk\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/BT2024-etape7-profil.png?resize=300%2C87&amp;ssl=1 300w, https:\/\/i0.wp.com\/www.cykeleventyr.dk\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/BT2024-etape7-profil.png?resize=768%2C223&amp;ssl=1 768w, https:\/\/i0.wp.com\/www.cykeleventyr.dk\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/BT2024-etape7-profil.png?resize=1536%2C446&amp;ssl=1 1536w, https:\/\/i0.wp.com\/www.cykeleventyr.dk\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/BT2024-etape7-profil.png?resize=2048%2C595&amp;ssl=1 2048w, https:\/\/i0.wp.com\/www.cykeleventyr.dk\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/BT2024-etape7-profil.png?resize=500%2C145&amp;ssl=1 500w, https:\/\/i0.wp.com\/www.cykeleventyr.dk\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/BT2024-etape7-profil.png?resize=1140%2C331&amp;ssl=1 1140w, https:\/\/i0.wp.com\/www.cykeleventyr.dk\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/BT2024-etape7-profil.png?resize=1652%2C480&amp;ssl=1 1652w, https:\/\/i0.wp.com\/www.cykeleventyr.dk\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/BT2024-etape7-profil.png?w=2550&amp;ssl=1 2550w\" sizes=\"auto, (max-width: 850px) 100vw, 850px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p><em>Startby: Valle del Chiese, Italien<br>64,44 kilometer, 2.138 h\u00f8jdemeter, level 4\/5<\/em><br>Den syvende og sidste etape fra Roncone\/Valle del Chiese til Arco byder ogs\u00e5 p\u00e5 udfordringer og kr\u00e6ver fuld opm\u00e6rksomhed fra start til slut. Selvom den har f\u00e6rre kilometer og h\u00f8jdemeter end de foreg\u00e5ende etaper, er den langt fra let. Dagen starter med en stejl opstigning p\u00e5 n\u00e6sten 1000 h\u00f8jdemeter op til Malga Ringia og Malga Pura. Derefter f\u00f8lger en smal sti h\u00f8jt over Lago di Roncone, som kr\u00e6ver b\u00e5de teknisk dygtighed og koncentration p\u00e5 grund af r\u00f8dder og sten.<\/p>\n\n\n\n<p>Efter denne udfordrende sti begynder en nedk\u00f8rsel gennem skovomr\u00e5der, som f\u00f8rer ned i Chiese-dalen. Midterdelen af etapen er mere afslappet og g\u00e5r fra Pradibondo til Zuclo og videre over Passo Duron til Val Lomasone. Herfra forts\u00e6tter ruten gennem dalen til Passo del Ballino.<\/p>\n\n\n\n<p>P\u00e5 den sidste del af etapen bider ruten fra sig en sidste gang med en opstigning p\u00e5 omkring 400 h\u00f8jdemeter fra Bastiano til Callino. Dette efterf\u00f8lges af den sjove Bespana Trail og den mere teknisk kr\u00e6vende Nomesino Trail, som kr\u00e6ver gode linjevalg og koncentration. De sidste kilometer til m\u00e5let i Arco g\u00e5r gennem olivenlunde og forst\u00e6der, hvor rytterne skal v\u00e6re opm\u00e6rksomme p\u00e5 kryds og vejkryds. <\/p>\n\n\n\n<p>Etapen og hele Transalp 2024 afsluttes p\u00e5 Viale delle Magnolie i Arco.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Der er lagt i kakkelovnen til et 7 fede dage p\u00e5 tv\u00e6rs af alperne, n\u00e5r startskuddet g\u00e5r til BIKE Transalp 2024 i Ehrwald s\u00f8ndag d. 14. juli. 520 kilometer og 17.215 h\u00f8jdemeter lyder menuen. Fy&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1724,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[3,8,9],"tags":[115,112,51,55,114],"class_list":["post-1672","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-bike-transalp","category-loeb","category-marathon","tag-biketransalp2024","tag-etapeloeb","tag-loeb","tag-maraton","tag-transalp"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/www.cykeleventyr.dk\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/BIKE-TRANSALP-2024-route.jpg?fit=953%2C1157&ssl=1","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.cykeleventyr.dk\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1672","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.cykeleventyr.dk\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.cykeleventyr.dk\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cykeleventyr.dk\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cykeleventyr.dk\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1672"}],"version-history":[{"count":18,"href":"https:\/\/www.cykeleventyr.dk\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1672\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1725,"href":"https:\/\/www.cykeleventyr.dk\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1672\/revisions\/1725"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cykeleventyr.dk\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1724"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.cykeleventyr.dk\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1672"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cykeleventyr.dk\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1672"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cykeleventyr.dk\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1672"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}