{"id":69,"date":"2016-02-08T20:31:01","date_gmt":"2016-02-08T20:31:01","guid":{"rendered":"http:\/\/mtbfar.dk\/?p=69"},"modified":"2016-02-08T20:31:01","modified_gmt":"2016-02-08T20:31:01","slug":"en-ny-start-i-2016","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.cykeleventyr.dk\/index.php\/2016\/02\/08\/en-ny-start-i-2016\/","title":{"rendered":"En ny start i 2016"},"content":{"rendered":"

Det er lang tid siden jeg har givet lyd fra mig her p\u00e5 bloggen. Og meget er sket siden sidste indl\u00e6g. En ny cykel er kommet til. Der er k\u00f8rt en del l\u00f8b, men ikke s\u00e5 mange, som jeg kunne have \u00f8nsket mig. Jeg har v\u00e6ret p\u00e5 tur til Isaberg med klubben. Og s\u00e5 har jeg bestemt mig for at 2016 er \u00e5ret, hvor v\u00e6gten for alvor skal ned og kilometerne i benene for alvor skal op, men meget mere om det senere. Det betyder nye l\u00f8bsm\u00e6ssige m\u00e5l og mere aktivitet her i min \u00e5bne MTB-dagbog!<\/p>\n

<\/p>\n

Hvad blev der af s\u00e6son 2015?!<\/h2>\n

2015 sluttede f\u00f8r jeg fik ordentligt begyndt, og det var egentligt \u00e6rgerligt. Efter Marselis stod den bl.a. p\u00e5 12 timer i Rold, en klassiker, som var et dejligt og h\u00e5rdt gensyn. Derp\u00e5 en sommerferie med familien ved Gardas\u00f8en, hvor raceren fik lov at komme med, og hvor jeg for f\u00f8rste gang for alvor fik pr\u00f8vet den af p\u00e5 landevejen og s\u00e5 endda i bjergene omkring s\u00f8en. Det kan varmt anbefales. Gardas\u00f8en byder p\u00e5 virkelig smukt cykelterr\u00e6n. B\u00e5de p\u00e5 racer og p\u00e5 MTB. Flere steder st\u00f8dte jeg p\u00e5 MTB ryttere i bjergene med store smil p\u00e5. Der gemmer sig utvivlsomt store oplevelser p\u00e5 fede spor i bakkerne og bjergene langs s\u00f8en. Sommerferiens aktive cykeldel bet\u00f8d at jeg kom nogenlunde ud af sommeren efter mine standarder, men jeg form\u00e5ede ikke at holde momentum i eftersommeren, selvom en fantastisk tur til Isaberg Mountain Resort med MTB Randers ellers gav et p\u00e6nt, formm\u00e6ssigt rygst\u00f8d i begyndelsen af oktober. Jeg havde for travlt med familieliv og arbejde til at holde fast i form og aktivitetsniveau.<\/p>\n

Et par ord om Isaberg som MTB destination<\/h2>\n

Et par ord om Isaberg (jeg samler m\u00e5ske op p\u00e5 oplevelsen senere) – det er det suver\u00e6nt BEDSTE, jeg nogensinde har pr\u00f8vet p\u00e5 en MTB! Selv sporet i Slettestrand kan godt ligge sig.
\nI Isaberg og sikkert ogs\u00e5 p\u00e5 andre skidestinationer har man opdaget, at det kuperede og bjergrige terr\u00e6n og de mange vandrer- og langrendsruter g\u00f8r sig glimrende som MTB ruter for en hastigt voksende skare af MTB-oplevelseshungrende-fans. I Isaberg har man form\u00e5et at skabe et unikt sted for MTB entusiaster, hvor sporene er mange, flot opm\u00e6rkede og alle som en ender de tilbage ved resortets hovedhus. Der er en k\u00e6mpe teknikbane, pump-tracks og XCO bane anlagt i forbindelse med nyligt afholdte nationale mesterskaber. Der mangler alts\u00e5 bestemt ikke noget og det er bestemt anbefalelsesv\u00e6rdigt og et bes\u00f8g v\u00e6rd!<\/p>\n

\"12615332_10153875554253209_3346322764952166595_o\"<\/a>Carbon ramme fra Kina<\/h2>\n

2015 b\u00f8d ellers p\u00e5 gearm\u00e6ssig motivation nok. I efter\u00e5ret kort f\u00f8r Isabergturen blev cyklen for alvor opgraderet, da jeg fik en Kina ramme hjem. Den gamle Boardman ramme var s\u00e5m\u00e6nd p\u00e5 ingen m\u00e5de udtjent eller d\u00e5rlig. Geometrien passede mig bare s\u00e5 d\u00e5rligt, at jeg m\u00e5tte k\u00f8re med -28 graders frempind og et styr med yderligere 5mm drop for at sidde bare nogenlunde – og selv der var det ikke helt godt. Nyt m\u00e5tte der til, men uden pengetr\u00e6 i haven m\u00e5tte jeg i sidste ende ty til en kinesisk ramme. Jeg fors\u00f8gte efter bedste beskub at unders\u00f8ge markedet og undg\u00e5 de v\u00e6rste efterligninger og d\u00e5rlige produkter, og efter devisen “hellere 200g mere og en ramme, der holder, end en p\u00e5 800g der kn\u00e6kker” endte jeg med at k\u00f8be en af de tre kandidater, jeg havde indsn\u00e6vret feltet til. Geometrien skulle ligne en Stumpjumper fra Specialized meget, og da jeg fik den hjem skulle det vise sig hvorfor. Den er n\u00e6rmest en tro kopi af selvsamme ramme, selvom det ellers forl\u00f8b p\u00e5 flere, at der var tale om en Open Mould ramme. Samlet med stumper fra den gamle cykel og en ny Rockshox SID XX gaffel er det en fantastisk opgradering, der for alvor skal st\u00e5 sin pr\u00f8ve her i 2016. Mere om den sorte dj\u00e6vel i et senere indl\u00e6g.<\/p>\n

I form med Trainerroad<\/h2>\n

Jeg har begyndt 2016 med at erkende, at det ikke kan blive\u00a0s\u00e5 mange timer p\u00e5 MTB’en om ugen, som jeg kunne \u00f8nske mig, og som det kr\u00e6ver for at blive v\u00e6sentligt hurtigere og bedre, end jeg er i dag. Ikke fordi jeg n\u00f8dvendigvis har det som m\u00e5l. For jeg har egentligt ikke andet m\u00e5l end at have det sjovt, hygge mig med ligesindede og udfordre mig selv. Men jeg vil gerne i bedre form, for det er nu engang sjovere at k\u00f8re, n\u00e5r man f\u00f8ler overskud, end n\u00e5r man “bare h\u00e6nger i”. Derfor m\u00e5 der andre boller p\u00e5 suppen i 2016, og k\u00e6lderen er blevet indrettet til tr\u00e6ningsrum med en 32″ fladsk\u00e6rm, en computer, en hometrainer p\u00e5 baghjulet af raceren og Trainerroad p\u00e5 sk\u00e6rmen. Trainerroad<\/a> er p\u00e5 mange m\u00e5der ideelt for en sm\u00e5b\u00f8rnsfamiliefar som mig, da der er f\u00e6rdige tr\u00e6ningsplaner n\u00f8je udformet afh\u00e6ngig af, hvor mange timer man har til r\u00e5dighed og al efter hvad man \u00f8nsker at opn\u00e5. Og s\u00e5 er det nemt og frem for alt effektivt. Jeg kan klemme 1 times effektiv tr\u00e6ning ud af 1 time og 10 minutter. Jeg skal bare kl\u00e6de om og s\u00e6tte mig ned p\u00e5 cyklen – og lade mig guide igennem aftenens intervaller alt imens jeg ser Venner p\u00e5 Netflix eller BigAir finalen fra X-Games i baggrunden af instruktionerne. I skrivende stund er jeg halvt igennem et 6 ugers baseprogram som jeg vil lade g\u00e5 over i et 8 ugers build program, og resultaterne er allerede meget m\u00e6rkbare. Men meget mere om det senere!<\/p>\n

\"12605340_10153834685984351_2168251065582913286_o\"<\/a><\/h2>\n

L\u00f8bsprogram 2016<\/h2>\n

Med en \u00f8get tr\u00e6ningsindsats skal der ogs\u00e5 v\u00e6re nogle m\u00e5l for s\u00e6sonen. Det absolutte h\u00f8jdepunkt i kalenderen er H\u00e6rvejsl\u00f8bet til juni p\u00e5 155km. M\u00e5let er derfor, at v\u00e6gten skal v\u00e6re 72kg eller derunder, og formen skal peake slut juni, n\u00e5r vi k\u00f8rer fra Vingsted til Viborg. I april skal jeg for f\u00f8rste gang deltage i min hjembys store deltagermagnet, Aalborg MTB Marathon. Jeg “n\u00f8jes” nok med de 55km og er sp\u00e6ndt p\u00e5, om det er en l\u00f8bsm\u00e6ssig fuser eller om det holder som l\u00f8b. Ingen tvivl om at de har form\u00e5et at skabe en arrangementsm\u00e6ssig succes i Aalborg, men jeg har h\u00f8rt meget skidt om ruterne, der for en stor del skulle foreg\u00e5 p\u00e5 asfalt og grusveje. Nuvel, det skal pr\u00f8ves, og da l\u00f8bet k\u00f8rer gennem “min” barndomsskov Lundby Krat, s\u00e5 skal jeg selvf\u00f8lgelig med. I for\u00e5ret har jeg desuden kig p\u00e5 at gentage Aarhus MTB Marathon, som er et fantastisk l\u00f8b. Desuden vil jeg ogs\u00e5 gerne med til pinsel\u00f8bet i Skagen, der var en fantastisk oplevelse sidste \u00e5r, hvor vi var mange fra klubben, der havde en feb oplevelse. Bymidten var afsp\u00e6rret, og man fik lov at k\u00f8re gennem hele Skagens hovedgade som opl\u00f8bsstr\u00e6kning til m\u00e5l – et faktastisk setup og selvom der ikke er mange h\u00f8jdemeter i Skagen og omegn, s\u00e5 udfordrer ruten alligevel med sit teknisk kr\u00e6vende forl\u00f8b.<\/p>\n

Det er planen, som den ser ud nu. Jeg h\u00e5ber vi ses her p\u00e5 bloggen og i sporet i 2016!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Det er lang tid siden jeg har givet lyd fra mig her p\u00e5 bloggen. Og meget er sket siden sidste indl\u00e6g. En ny cykel er kommet til. Der er k\u00f8rt en del l\u00f8b, men ikke…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":75,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[4,8],"tags":[20,33,39,46,47,52,53,65,84],"class_list":["post-69","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-cykel","category-loeb","tag-20","tag-carbon","tag-forventninger","tag-isaberg","tag-kina","tag-loebsprogram","tag-maal","tag-oplevelser","tag-traening"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/www.cykeleventyr.dk\/wp-content\/uploads\/2016\/02\/12640457_10153834685919351_1218242253184657198_o.jpg?fit=1721%2C902&ssl=1","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.cykeleventyr.dk\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/69","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.cykeleventyr.dk\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.cykeleventyr.dk\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cykeleventyr.dk\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cykeleventyr.dk\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=69"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.cykeleventyr.dk\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/69\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cykeleventyr.dk\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/75"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.cykeleventyr.dk\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=69"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cykeleventyr.dk\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=69"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cykeleventyr.dk\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=69"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}