{"id":743,"date":"2020-01-21T18:05:00","date_gmt":"2020-01-21T17:05:00","guid":{"rendered":"https:\/\/mtbfar.dk\/?p=743"},"modified":"2020-01-21T18:05:00","modified_gmt":"2020-01-21T17:05:00","slug":"de-3-b-lob-og-de-2-traeningslejre","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.cykeleventyr.dk\/index.php\/2020\/01\/21\/de-3-b-lob-og-de-2-traeningslejre\/","title":{"rendered":"De 3 B-l\u00f8b og de 2 tr\u00e6ningslejre"},"content":{"rendered":"\n<p>Sammen med<a href=\"https:\/\/mtbfar.dk\/index.php\/2020\/01\/07\/traeningsplanen-for-2020-er-klar\/\"> vores tr\u00e6ningsprogram for for\u00e5ret og forsommeren 2020<\/a> har vi lagt 3 B-l\u00f8b og 2 tr\u00e6ningslejre ind i vores forberedelser. B-l\u00f8b skal forst\u00e5s s\u00e5dan, at vores helt store s\u00e6sonm\u00e5l selvsagt er <a href=\"https:\/\/bike-transalp.de\/\">Transalp<\/a> etape-l\u00f8bet, og det derfor er vores s\u00e6sons A-l\u00f8b. Det ultimative m\u00e5l, hvor vi skal form-toppe. \ud83d\ude48<\/p>\n\n\n\n<p>B-l\u00f8bende er derfor &#8220;skridt p\u00e5 vejen&#8221; men samtidig nogle vigtige pejlem\u00e6rker for os, hvor vi kan m\u00e6rke efter, hvor vi er formm\u00e6ssigt og samtidig kan de hj\u00e6lpe os til at holde fokus. Det er h\u00e5rdt og n\u00e6sten umuligt bare at tr\u00e6ne 7 m\u00e5neder uden del-m\u00e5l &#8211; derfor har vi sat 3 B-l\u00f8b i kalender.<\/p>\n\n\n\n<p>P\u00e5 samme m\u00e5de brugte vi en r\u00e6kke l\u00f8b som del-m\u00e5l i sidste s\u00e6son, som var en ren tr\u00e6ningss\u00e6son for os op mod denne. \ud83d\ude07<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">S\u00e6son\u00e5bning i Aalborg og tr\u00e6ningslejr nummer 1 <\/h2>\n\n\n\n<p>F\u00f8rste l\u00f8b og s\u00e6son\u00e5bningen bliver <a href=\"https:\/\/www.dgi.dk\/aalborgmtbmarathon\">Aalborg MTB maraton<\/a>, hvor vi k\u00f8rer \ud83d\udcaf km. Det har vi k\u00f8rt f\u00f8r, og vi kender l\u00f8bet omend ruten til 2020 vil indeholde \u00e6ndringer. Morten gl\u00e6der sig til endelig at gennemf\u00f8re p\u00e5 \ud83d\udcaf-km distancen efter han m\u00e5tte udg\u00e5 sidst, vi pr\u00f8vede kr\u00e6fter med den lange rute i dobbelt-A. Samtidig indg\u00e5r l\u00f8bet som en del af vores f\u00f8rste f\u00e6lles tr\u00e6ningslejr i 2020.<\/p>\n\n\n\n<p>Det betyder, at vi foruden vores regul\u00e6re tr\u00e6ninger tir, ons og tors vil give den endnu \u00e9n over frakken fredag 23. april med en tre-timers tr\u00e6ning, s\u00e5 vi er godt brugte inden vi liner op p\u00e5 start-stregen ved Nordkraft i Aalborg l\u00f8rdag d. 24. april. Weekenden rundes s\u00e5 af med en 4-timers tur dagen efter hjemme i Randers \ud83d\udd7a\ud83d\udc83\ud83c\udffb En heftig lejr, der har til form\u00e5l at give os s\u00e6sonens f\u00f8rste booster formm\u00e6ssigt, og som ogs\u00e5 vil give os lejlighed til at simulere etapel\u00f8b over flere dage, tr\u00e6tte kroppen som under et etapel\u00f8b og samtidig et oplagt mulighed for en f\u00f8rste test af vores spise- og drikke-strategier af i en race-simulering. Denne uge og tr\u00e6ningslejr vil bringe os op p\u00e5 ca. 1100 TSS point \ud83d\udc4a\ud83c\udffb\ud83d\ude0e<\/p>\n\n\n\n<p>Det betyder selvf\u00f8lgelig at vi ikke stiller op i Aalborg for at k\u00f8re om placeringer og k\u00f8re l\u00f8bet s\u00e5 optimalt, som vi kunne have gjort. Det bliver &#8220;bare&#8221; et tr\u00e6ningsl\u00f8b for os, men alligevel den dag i vores f\u00f8rste tr\u00e6ningslejr, hvor vi kommer til at give den mest gas! \u2622\ufe0f<\/p>\n\n\n\n<p>Det betyder samtidig, at vi springer over Silkeborg marathon i marts for at koncentrere os om tr\u00e6ningen i stedet. S\u00e6sondebuten bliver derfor i Aalborg i april.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">XCM p\u00e5 hjemmebane og tr\u00e6ningslejr nummer 2 <\/h2>\n\n\n\n<p>S\u00e6sonens andet B-l\u00f8b bliver <a href=\"https:\/\/www.mtb-randers.dk\/xcm-loeb-2020\/\">XCM i Randers 23. maj<\/a>, og det bliver samtidig omdrejningspunkt for tr\u00e6ningslejr nummer 2, som vi pr\u00f8ver at starte allerede torsdagen inden. Dvs. at vi k\u00f8rer 2 h\u00e5rde dage inden vi igen skal k\u00f8re os helt ud p\u00e5 den udfordrende og h\u00e5rde rute i Fussing\u00f8 l\u00f8rdag d. 23. maj. S\u00f8ndag planl\u00e6gger vi at stille til start ved <a href=\"https:\/\/www.aarhusmotion.dk\/event\/MoesgaardMTB\">Moesgaard MTB Race<\/a>, der er et 6-timers l\u00f8b i skoven omkring (sjovt nok) Moesgaard ved Aarhus! \ud83d\ude4c\ud83c\udffb<\/p>\n\n\n\n<p>Dermed f\u00e5r vi alts\u00e5 en sidste tr\u00e6ningslejr i bogen 6 uger inden det g\u00e5r l\u00f8s i alperne og vigtigst af alt &#8211; vi simulerer at k\u00f8re 4 etaper i rap og f\u00e5r igen \u00f8vet os i at spise- og drikke rigtigt og restituere p\u00e5 kort tid. Vi kommer til at ramme i omegnen af 1200-1300 TSS point p\u00e5 denne tr\u00e6ningsuge \ud83d\ude91\ud83d\ude91<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-video\"><video controls src=\"https:\/\/mtbfar.dk\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/joined_video_0b5266d784c14794b8d8bef1d860ede5.mp4\"><\/video><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Det tredje opvarmningsl\u00f8b i Marselis <\/h2>\n\n\n\n<p>Det sidste opvarmningsl\u00f8b til Transalp bliver ugen inden l\u00f8bsstart til <a href=\"https:\/\/www.sportstiming.dk\/event\/6815\">Marselisborg MTB Maraton<\/a> s\u00f8ndag d. 28\/6 &#8211; alts\u00e5 pr\u00e6cis en uge inden vi st\u00e5r til start i Nauders. Her skal vi derfor ikke bygge mere h\u00e5rd tr\u00e6ning p\u00e5, da vi skal slappe af den sidste uge op til l\u00f8bsstart. Marselis bliver alts\u00e5 vores sidste h\u00e5rde tr\u00e6ning inden l\u00f8bet og kommer til at fungere som en perfekt sidste opvarmning \u2705<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Tr\u00e6ningslejre <\/h2>\n\n\n\n<p>Vores to tr\u00e6ningslejre ligger alts\u00e5 henholdsvis i april og i maj. Med fire uger imellem. Den f\u00f8rste lejr i april omkring <a href=\"https:\/\/www.dgi.dk\/aalborgmtbmarathon\">Aalborg MTB Maraton<\/a> bliver p\u00e5 tre dage, hvor vi gennem \u00f8get volumen f\u00e5r lejlighed til at simulere 3 etaper, tr\u00e6ne vores energi- og v\u00e6skeindtag, arbejde sammen og givet systemet et stor belastning, som gerne skulle lede til et boost i formen. Vi tr\u00e6ner hjemme i Randers dag 1, s\u00e5 her kan vi selv kontrollere rute, varighed og intensitet. Dag 2 bliver l\u00f8bet i Aalborg, hvor vi alts\u00e5 m\u00f8der op tr\u00e6tte. Dag 3 bliver endnu en dag i Randers, hvor vi selv har helt kontrol over tingene. P\u00e5 den m\u00e5de kan vi justere intensiteten af den f\u00f8rste tr\u00e6ningslejr nogenlunde, s\u00e5 vi ikke tr\u00e6ner os selv helt i hegnet \ud83d\ude42<\/p>\n\n\n\n<p>Fire uger efter gentager vi (forh\u00e5bentlig) succesen. Her starter vi allerede torsdag med ekstra lang tr\u00e6ning hjemme i Randers, hvor vi selv kontrollerer varighed og intensitet. De gentager vi fredag p\u00e5 dag 2, og s\u00e5 rykker vi i tr\u00e6ningsl\u00f8bs-mode <a href=\"https:\/\/www.mtb-randers.dk\/xcm-loeb-2020\/\">til vores eget XCM p\u00e5 dag 3<\/a>, hvor 3 lede runder p\u00e5 ruten og samlet 75km st\u00e5r p\u00e5 programmet. Det f\u00f8lges af dag 4, hvor vi planl\u00e6gger at tage til <a href=\"https:\/\/www.aarhusmotion.dk\/event\/MoesgaardMTB\">Moesgaard MTB Race<\/a>, der er et nyt 6-timers event. Samlet bliver denne lejr alts\u00e5 b\u00e5de l\u00e6ngere og selvf\u00f8lgelig ogs\u00e5 h\u00e5rdere end den f\u00f8rste.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-jetpack-tiled-gallery aligncenter is-style-rectangular\"><div class=\"tiled-gallery__gallery\"><div class=\"tiled-gallery__row\"><div class=\"tiled-gallery__col\"><figure class=\"tiled-gallery__item\"><img decoding=\"async\" srcset=\"https:\/\/i2.wp.com\/mtbfar.dk\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/Degn_test_03.jpg?strip=info&#038;w=600&#038;ssl=1 600w,https:\/\/i2.wp.com\/mtbfar.dk\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/Degn_test_03.jpg?strip=info&#038;w=900&#038;ssl=1 900w,https:\/\/i2.wp.com\/mtbfar.dk\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/Degn_test_03.jpg?strip=info&#038;w=1134&#038;ssl=1 1134w\" alt=\"\" data-height=\"740\" data-id=\"832\" data-link=\"https:\/\/mtbfar.dk\/degn_test_03\/\" data-url=\"https:\/\/mtbfar.dk\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/Degn_test_03.jpg\" data-width=\"1134\" src=\"https:\/\/i2.wp.com\/mtbfar.dk\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/Degn_test_03.jpg?ssl=1\"\/><\/figure><\/div><div class=\"tiled-gallery__col\"><figure class=\"tiled-gallery__item\"><img decoding=\"async\" srcset=\"https:\/\/i2.wp.com\/mtbfar.dk\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/Niko_test_03-copy.jpg?strip=info&#038;w=600&#038;ssl=1 600w,https:\/\/i2.wp.com\/mtbfar.dk\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/Niko_test_03-copy.jpg?strip=info&#038;w=900&#038;ssl=1 900w,https:\/\/i2.wp.com\/mtbfar.dk\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/Niko_test_03-copy.jpg?strip=info&#038;w=1134&#038;ssl=1 1134w\" alt=\"\" data-height=\"748\" data-id=\"829\" data-link=\"https:\/\/mtbfar.dk\/niko_test_03-copy\/\" data-url=\"https:\/\/mtbfar.dk\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/Niko_test_03-copy.jpg\" data-width=\"1134\" src=\"https:\/\/i2.wp.com\/mtbfar.dk\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/Niko_test_03-copy.jpg?ssl=1\"\/><\/figure><figure class=\"tiled-gallery__item\"><img decoding=\"async\" srcset=\"https:\/\/i1.wp.com\/mtbfar.dk\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/Niko_test_01-scaled.jpg?strip=info&#038;w=600&#038;ssl=1 600w,https:\/\/i1.wp.com\/mtbfar.dk\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/Niko_test_01-scaled.jpg?strip=info&#038;w=900&#038;ssl=1 900w,https:\/\/i1.wp.com\/mtbfar.dk\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/Niko_test_01-scaled.jpg?strip=info&#038;w=1200&#038;ssl=1 1200w,https:\/\/i1.wp.com\/mtbfar.dk\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/Niko_test_01-scaled.jpg?strip=info&#038;w=1500&#038;ssl=1 1500w,https:\/\/i1.wp.com\/mtbfar.dk\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/Niko_test_01-scaled.jpg?strip=info&#038;w=1800&#038;ssl=1 1800w,https:\/\/i1.wp.com\/mtbfar.dk\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/Niko_test_01-scaled.jpg?strip=info&#038;w=2000&#038;ssl=1 2000w\" alt=\"\" data-height=\"2265\" data-id=\"827\" data-link=\"https:\/\/mtbfar.dk\/niko_test_01\/\" data-url=\"https:\/\/mtbfar.dk\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/Niko_test_01-scaled.jpg\" data-width=\"2560\" src=\"https:\/\/i1.wp.com\/mtbfar.dk\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/Niko_test_01-scaled.jpg?ssl=1\"\/><\/figure><\/div><\/div><div class=\"tiled-gallery__row\"><div class=\"tiled-gallery__col\"><figure class=\"tiled-gallery__item\"><img decoding=\"async\" srcset=\"https:\/\/i2.wp.com\/mtbfar.dk\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/Niko_test_02-copy.jpg?strip=info&#038;w=600&#038;ssl=1 600w,https:\/\/i2.wp.com\/mtbfar.dk\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/Niko_test_02-copy.jpg?strip=info&#038;w=900&#038;ssl=1 900w,https:\/\/i2.wp.com\/mtbfar.dk\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/Niko_test_02-copy.jpg?strip=info&#038;w=1134&#038;ssl=1 1134w\" alt=\"\" data-height=\"795\" data-id=\"830\" data-link=\"https:\/\/mtbfar.dk\/niko_test_02-copy\/\" data-url=\"https:\/\/mtbfar.dk\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/Niko_test_02-copy.jpg\" data-width=\"1134\" src=\"https:\/\/i2.wp.com\/mtbfar.dk\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/Niko_test_02-copy.jpg?ssl=1\"\/><\/figure><figure class=\"tiled-gallery__item\"><img decoding=\"async\" srcset=\"https:\/\/i2.wp.com\/mtbfar.dk\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/Degn_test_01-scaled.jpg?strip=info&#038;w=600&#038;ssl=1 600w,https:\/\/i2.wp.com\/mtbfar.dk\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/Degn_test_01-scaled.jpg?strip=info&#038;w=900&#038;ssl=1 900w,https:\/\/i2.wp.com\/mtbfar.dk\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/Degn_test_01-scaled.jpg?strip=info&#038;w=1200&#038;ssl=1 1200w,https:\/\/i2.wp.com\/mtbfar.dk\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/Degn_test_01-scaled.jpg?strip=info&#038;w=1500&#038;ssl=1 1500w,https:\/\/i2.wp.com\/mtbfar.dk\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/Degn_test_01-scaled.jpg?strip=info&#038;w=1800&#038;ssl=1 1800w,https:\/\/i2.wp.com\/mtbfar.dk\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/Degn_test_01-scaled.jpg?strip=info&#038;w=2000&#038;ssl=1 2000w\" alt=\"\" data-height=\"1348\" data-id=\"833\" data-link=\"https:\/\/mtbfar.dk\/degn_test_01\/\" data-url=\"https:\/\/mtbfar.dk\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/Degn_test_01-scaled.jpg\" data-width=\"2560\" src=\"https:\/\/i2.wp.com\/mtbfar.dk\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/Degn_test_01-scaled.jpg?ssl=1\"\/><\/figure><\/div><div class=\"tiled-gallery__col\"><figure class=\"tiled-gallery__item\"><img decoding=\"async\" srcset=\"https:\/\/i1.wp.com\/mtbfar.dk\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/Degn_test_04.jpg?strip=info&#038;w=600&#038;ssl=1 600w,https:\/\/i1.wp.com\/mtbfar.dk\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/Degn_test_04.jpg?strip=info&#038;w=900&#038;ssl=1 900w,https:\/\/i1.wp.com\/mtbfar.dk\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/Degn_test_04.jpg?strip=info&#038;w=1134&#038;ssl=1 1134w\" alt=\"\" data-height=\"1101\" data-id=\"834\" data-link=\"https:\/\/mtbfar.dk\/degn_test_04\/\" data-url=\"https:\/\/mtbfar.dk\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/Degn_test_04.jpg\" data-width=\"1134\" src=\"https:\/\/i1.wp.com\/mtbfar.dk\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/Degn_test_04.jpg?ssl=1\"\/><\/figure><\/div><\/div><\/div><\/div>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Hvorfor tr\u00e6ningslejr?<\/h3>\n\n\n\n<p>Hvad skal vi have ud af lejrene? \ud83e\udd37\ud83c\udffc\u200d\u2642\ufe0f Og hvad har vi fokus p\u00e5? \ud83e\uddd0 Noget at det vigtigste er, at vi finder ind i den rytme, der skal til for at k\u00f8re optimalt dag efter dag. Dvs. at vi ikke kun har fokus p\u00e5 at performe p\u00e5 cyklerne og f\u00e5 en god tr\u00e6ning, men at vi ogs\u00e5 f\u00e5r forberedt os optimalt, spist, drukket, aftalt &#8220;taktik&#8221; for dagens tr\u00e6ning, f\u00e5r styr p\u00e5 cyklerne dag efter dag. Og frem for alt styr p\u00e5 vores restituitionsrytme, s\u00e5 vi f\u00e5r fyldt depoterne op efter en dags tr\u00e6ning og bliver klar til den n\u00e6ste. <\/p>\n\n\n\n<p>Det handler alts\u00e5 om at finde rytmen og v\u00e6re fortrolige med den og de ting, vi gerne vil g\u00f8re i en simulering, hvor vi pr\u00f8ver at efterligne det, vi vil opleve under Transalp. Samtidig skal vi selvf\u00f8lgelig h\u00f8ste de fordele, der formm\u00e6ssigt er ved s\u00e5dan en lejr. Det giver et boost \ud83d\ude80. Og s\u00e5 skal vi have styr p\u00e5 krop og dens respons p\u00e5 h\u00e5rde belastninger dag efter dag, s\u00e5 vi er bedst muligt forberedte til n\u00e5r det virkelig g\u00e6lder, og forh\u00e5bentligt laver de fejl, vi skal p\u00e5 tr\u00e6ningslejrene, s\u00e5 vi ikke gentager dem under l\u00f8bet! \ud83e\udd74<\/p>\n\n\n\n<p>Sidst men ikke mindst vil vores tr\u00e6ningslejre give os motivation og sult efter det rigtige l\u00f8b. Og det er den motivation og sult vi skal k\u00f8re p\u00e5 i de sidste m\u00e5neders tr\u00e6ning \ud83c\udfde\ud83c\udfd4<\/p>\n\n\n\n<p>N\u00e6ste post handler om <a href=\"https:\/\/mtbfar.dk\/index.php\/2020\/01\/29\/hvad-er-tss-og-hvad-fortaeller-tallet\/\">TSS point og hvorfor vi g\u00e5r (lidt) op i dem<\/a> \ud83e\udd26\u200d\u2642\ufe0f<\/p>\n\n\n\n<p>More to come&#8230;.<br><br>\/Morten og Nikolaj<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Sammen med vores tr\u00e6ningsprogram for for\u00e5ret og forsommeren 2020 har vi lagt 3 B-l\u00f8b og 2 tr\u00e6ningslejre ind i vores forberedelser. B-l\u00f8b skal forst\u00e5s s\u00e5dan, at vores helt store s\u00e6sonm\u00e5l selvsagt er Transalp etape-l\u00f8bet, og&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":815,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[24,28,51,85],"class_list":["post-743","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-uncategorized","tag-aalborg","tag-b-lob","tag-loeb","tag-traeningslejr"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/www.cykeleventyr.dk\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/sportograf-126204110-scaled-1.jpg?fit=2560%2C1709&ssl=1","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.cykeleventyr.dk\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/743","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.cykeleventyr.dk\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.cykeleventyr.dk\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cykeleventyr.dk\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cykeleventyr.dk\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=743"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.cykeleventyr.dk\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/743\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cykeleventyr.dk\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/815"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.cykeleventyr.dk\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=743"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cykeleventyr.dk\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=743"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cykeleventyr.dk\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=743"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}